Ni autos ni electrodomésticos: el producto que lidera las importaciones de Santa Fe
Un informe de la Bolsa de Comercio de Santa Fe reveló que el poroto de soja explicó casi la mitad del valor total importado por la provincia
Ni autos, ni electrodomésticos, ni tecnología. El producto que hoy domina las importaciones de Santa Fe es el poroto de soja. Así lo reveló un informe elaborado por el Centro de Estudios y Servicios (CES) de la Bolsa de Comercio de Santa Fe, el cual revela hasta qué punto la estructura importadora provincial sigue dependiendo del complejo agroindustrial.
De acuerdo con el relevamiento, el poroto de soja destinado a procesamiento industrial concentró el 45,8% del valor total importado por la provincia entre 2018 y 2025. En términos económicos, esto equivale a unos USD 2.730 millones anuales.
Durante 2025 ingresaron por las aduanas santafesinas cerca de 8,7 millones de toneladas de mercadería, por un valor total de u$s6.239 millones CIF. Aunque el nivel se mantuvo relativamente estable frente a los últimos años, todavía quedó por debajo del récord alcanzado en 2023, cuando la sequía disparó las compras externas de soja para sostener el funcionamiento de la industria aceitera.
El poroto de soja concentra casi la mitad de las importaciones de Santa Fe
El informe muestra que la mayor parte de las importaciones vinculadas a la soja ingresó por la aduana de San Lorenzo, uno de los principales polos agroexportadores del país y epicentro de la industria de crushing en Argentina.
La necesidad de abastecer las plantas procesadoras explica por qué la soja sigue siendo el principal producto importado de la provincia, muy por encima de otros bienes industriales o de consumo.
El trabajo también confirma el fuerte protagonismo de Paraguay dentro de la estructura comercial santafesina. Entre 2018 y 2025, el país vecino explicó el 37,5% del valor total importado por Santa Fe, consolidándose como el principal proveedor externo.
Detrás aparecen Brasil, con una participación del 23,8%; Estados Unidos, con 10,1%; y China, con 8,4%. En conjunto, estos cuatro países concentraron casi el 80% de las importaciones provinciales.
Según el CES, el crecimiento de Paraguay está directamente relacionado con el aumento de las compras de soja destinadas a la molienda industrial. Ese fenómeno se profundizó especialmente durante 2023, cuando la histórica sequía que afectó a la campaña 2022/2023 redujo drásticamente la producción local.
En ese contexto, las empresas agroindustriales incrementaron las importaciones para mantener operativas las plantas aceiteras. De hecho, marzo de 2023 marcó un récord histórico de compras desde Paraguay, con operaciones por u$s710 millones. Poco después, en junio de ese mismo año, las importaciones desde Brasil alcanzaron u$s674 millones.
Qué otros productos importa Santa Fe además de soja
Aunque el complejo sojero domina ampliamente la estructura importadora provincial, el informe también detecta una creciente diversificación en la canasta de productos ingresados.
Luego del poroto de soja, entre los principales productos importados, aparecen el gasoil, pellets de mineral de hierro, fertilizantes y distintos insumos vinculados a la actividad agroindustrial e industrial.
Es importante resaltar que los diez bienes más importados concentran el 62,7% del valor total, mientras que el resto se distribuye entre maquinaria, vehículos, productos químicos, equipamiento eléctrico y otros insumos fabriles.
El informe también evidencia fuertes diferencias entre las distintas aduanas provinciales. Mientras San Lorenzo mantiene un perfil altamente especializado en commodities agrícolas y opera con una estructura concentrada, Rosario presenta el esquema más diversificado.
Según el relevamiento, la aduana rosarina registra cerca de 2.700 productos diferenciados, muy por encima del resto de los nodos provinciales, consolidándose como uno de los principales centros logísticos y comerciales del interior del país.
Esta combinación entre alta dependencia de commodities y una creciente diversificación será uno de los factores clave para entender la evolución futura del comercio exterior provincial.
