El Gobierno simplifica un nuevo trámite para la importación de autos
Con esta decisión, el gobierno busca disminuir los trámites para la importación de autos y fomentar una mayor competencia en el sector
El Gobierno acaba de oficializar una medida clave que agilizaría la llegada de vehículos al país y disminuiría los costos a la hora de importar. La nueva normativa reconoce homologaciones basadas en estándares internacionales y certificados que sean emitidos por laboratorios locales que ya fueron aprobados para determinados modelos.
El fin de la medida es disminuir trámites reiterativos y fomentar una mayor competencia en el mercado automotor.
Importación de autos: el Gobierno simplifica la operatoria
A través de la resolución 546/2025, emitida por la Secretaría de Turismo, le permite los importadores usar una Licencia de Configuración Ambiental (LCA) previamente autorizada a nivel local en el momento de ingresar un vehículo nuevo.
Dicho documento acredita que la unidad cumple con la totalidad de los requisitos ambientales necesarios para circular en el país. Antes de la entrada en vigencia de este cambio, cada importador tenía que tramitar una LCA por cada vehículo ingresado, a pesar de que se tratara de un modelo ya aprobado en el país o en mercados con estándares más estrictos que los nacionales.
“No tenía sentido que un importador, trayendo el mismo modelo de auto que otro ya había homologado, tuviera que rehacer todo el trámite desde cero”, aseguró Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado.
El funcionario agregó que el sistema anterior se encontraba diseñado para frenar la importación, limitar la competencia y mantener la burocracia, mientras que la nueva normativa refleja un profundo cambio de paradigma: de “trabar hasta entender” a “habilitar y confiar”.
Dicho avance se complementa con la resolución 271/2025 de la Secretaría de Industria y Comercio, la cual previamente ya había simplificado la obtención de la Licencia de Configuración de Modelo (LCM), documento que certifica la seguridad de los vehículos.
La normativa reconoce certificaciones de seguridad emitidas por organismos internacionales como la ONU, la Unión Europea, Estados Unidos y Brasil. En pocas palabras, los importadores podrán aprovechar tanto una LCM como una LCA ya existente para un modelo determinado. “Un modelo aprobado vale para todos: no más ensayos por importador ni por unidad”, finalizó Sturzenegger, enfatizando en la importancia de la simplificación del sistema y el impulso a la competencia en el mercado automotor argentino.
